春潮涌動(dòng)，號(hào)角催征。全國(guó)兩會(huì)擘畫 “發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力” 藍(lán)圖，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州北車輛段以技術(shù)革新為引擎，推動(dòng)5T數(shù)智化智能識(shí)別、現(xiàn)場(chǎng)無人巡檢、檢修工藝新標(biāo)準(zhǔn)三大場(chǎng)景深度落地，通過“機(jī)器換人、數(shù)據(jù)跑路、標(biāo)準(zhǔn)提級(jí)”的轉(zhuǎn)型路徑，實(shí)現(xiàn)貨車檢修從“人力密集型”向“智能高效型”的跨越式升級(jí)，在效率提升、精度把控、安全保障三大維度達(dá)成實(shí)質(zhì)性突破，為鐵路貨運(yùn)保通保暢筑牢技術(shù)支撐。

5T數(shù)智化智能識(shí)別：AI“火眼金睛”重構(gòu)檢車模式

在廣州北車輛段5T運(yùn)用車間，升級(jí)后的TFDS智能識(shí)別系統(tǒng)正24小時(shí)不間斷守護(hù)著廣東、湖南兩省鐵路干線的貨運(yùn)安全。這套搭載438種故障AI模型的智能系統(tǒng)，通過毫秒級(jí)高速掃描技術(shù)，對(duì)貨車底部、側(cè)面及鉤緩連接部件等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢測(cè)，自動(dòng)完成隱患標(biāo)注與復(fù)核推送，構(gòu)建起“機(jī)器先診、人工精判”的全新作業(yè)流程。

相較于傳統(tǒng)逐幅圖篩查的人工檢車模式，智能系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了檢車效率與精度的雙重飛躍?！斑^去盯屏一天眼就會(huì)發(fā)酸，現(xiàn)在AI先篩一遍，我們只做‘裁判員’，既輕松又精準(zhǔn)?！眲?dòng)態(tài)檢車員李凱的直觀感受，道出了技術(shù)革新帶來的改變。數(shù)據(jù)顯示，單列貨車的“AI體檢”僅需5分鐘即可完成，較傳統(tǒng)作業(yè)縮短7-10分鐘，效率提升達(dá)75%；故障識(shí)別準(zhǔn)確率穩(wěn)定在99.89%，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵故障零漏報(bào)，從根本上解決了人工疲勞漏檢、高峰期列車排隊(duì)待檢等行業(yè)痛點(diǎn)。春運(yùn)期間，該車間依托這套系統(tǒng)，累計(jì)檢測(cè)貨運(yùn)列車近2萬列，核對(duì)部件圖像300多萬張，高效保障了中歐班列、電煤等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸暢通。

無人智能巡檢：智能“哨兵”筑牢立體防控網(wǎng)

“滴、滴、滴——”在廣北南運(yùn)用車間上到作業(yè)場(chǎng)的軌道上，一臺(tái)外形方正、搭載高清攝像頭的智能巡檢機(jī)器人正快速穿梭，其靈活的身影成為貨車檢修現(xiàn)場(chǎng)的新風(fēng)景。這臺(tái)鐵路貨車始發(fā)作業(yè)智能巡檢機(jī)器人，雖身形小巧卻功能強(qiáng)大，可完全替代人工開展列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（試風(fēng)作業(yè)），沿車底軌道運(yùn)行的最高速度可達(dá)每秒5米，能精準(zhǔn)完成自動(dòng)定位、圖像抓取、數(shù)據(jù)傳送等一系列操作。

針對(duì)不同車型的制動(dòng)缸活塞伸縮狀態(tài)，機(jī)器人可實(shí)時(shí)采集高清圖像，一旦識(shí)別到異常情況，便通過操作終端立即向作業(yè)人員發(fā)出預(yù)警，指引其精準(zhǔn)處置。“這個(gè)小機(jī)器人不僅跑得快，而且‘眼力’也很好。我們?cè)诮K端實(shí)時(shí)監(jiān)控，有制動(dòng)機(jī)故障它會(huì)自動(dòng)回傳圖片，大大降低了現(xiàn)場(chǎng)列檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度?！痹撥囬g工長(zhǎng)陳穎釗的介紹，凸顯了智能設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的優(yōu)化價(jià)值。通過機(jī)器人替代人工深入車底等危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，既規(guī)避了人身安全風(fēng)險(xiǎn)，又實(shí)現(xiàn)了檢修覆蓋無死角，讓設(shè)備隱患無處遁形。

檢修工藝新標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)提級(jí)驅(qū)動(dòng)質(zhì)效雙升

以技術(shù)革新為基礎(chǔ)，廣州北車輛段同步推進(jìn)檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)，通過“理論+實(shí)作”的雙軌培訓(xùn)模式，推動(dòng)新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝在一線落地生根，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量與效率的雙重突破。該段技術(shù)科聚焦車鉤緩沖裝置檢修、制動(dòng)閥故障整治等業(yè)務(wù)工作，針對(duì)性開展技術(shù)賦能，確保職工精準(zhǔn)掌握操作要領(lǐng)。在廣北檢修車間制動(dòng)室，工長(zhǎng)余金圣正圍繞制動(dòng)閥檢修的新型安裝墊、40Cr材質(zhì)緩解閥銷軸、改進(jìn)型緊急活塞桿及密封圈等七種關(guān)鍵配件，向職工進(jìn)行細(xì)致講解，并組織逐個(gè)實(shí)操演練，確保每一項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)都落到實(shí)處，全面提升制動(dòng)系統(tǒng)可靠性。在綜合檢修庫內(nèi)，技術(shù)人員趙旭東針對(duì)車輛技術(shù)檢修新舊標(biāo)準(zhǔn)差異、檢修限度調(diào)整及檢測(cè)方法更新等重點(diǎn)內(nèi)容開展實(shí)戰(zhàn)練兵，通過手把手教學(xué)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)答疑，確保職工不僅“學(xué)懂”理論，更能“會(huì)干”實(shí)操，讓紙面標(biāo)準(zhǔn)真正轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)效。

從AI智能識(shí)別到無人巡檢機(jī)器人，從傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)檢修到標(biāo)準(zhǔn)化工藝作業(yè)，廣州北車輛段以新質(zhì)生產(chǎn)力培育為抓手，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)務(wù)實(shí)踐深度融合。智能設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善，不僅讓貨車檢修效率更高、精度更準(zhǔn)、安全更有保障，更實(shí)現(xiàn)了職工勞動(dòng)強(qiáng)度的降低與作業(yè)環(huán)境的優(yōu)化。該段將繼續(xù)聚焦技術(shù)革新與工藝升級(jí)，持續(xù)釋放數(shù)智化轉(zhuǎn)型紅利，為鐵路貨車安全運(yùn)行、貨運(yùn)物流保通保暢注入更為強(qiáng)勁的“智”能動(dòng)力。（夏文博 余靜 徐帆）