5月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽取全國綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)情況匯報(bào)，并作出一系列部署，包括安全有序發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，培育更多新的增長點(diǎn)等。

會(huì)議提出，要統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著眼完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，堅(jiān)持一體布局、系統(tǒng)集成，切實(shí)用好存量資源、做優(yōu)增量供給。要提升管理服務(wù)水平，圍繞人享其行、物暢其流，營造更加便捷的出行環(huán)境，促進(jìn)貨運(yùn)降本提質(zhì)增效。

北京交通大學(xué)中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究中心主任、國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心專家歐國立表示，國常會(huì)立足綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)全局，強(qiáng)調(diào)公路、鐵路、水運(yùn)、航空等各類交通方式的統(tǒng)籌銜接，優(yōu)化供給質(zhì)量和結(jié)構(gòu)，不僅將盤活已有的交通設(shè)施、場(chǎng)站等存量資源，還將推動(dòng)形成互聯(lián)互通、高效協(xié)同的交通硬件支撐。

歐國立進(jìn)一步指出，在提升管理服務(wù)水平方面，國常會(huì)聚焦便捷化、舒適化，通過優(yōu)化出行流程、銜接換乘服務(wù)，改善群眾出行體驗(yàn)；同時(shí)，著力降低物流成本、提升運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，打通物流堵點(diǎn)，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定運(yùn)行。

近年來人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在交通領(lǐng)域加快應(yīng)用，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，新增長點(diǎn)加速形成。

在自動(dòng)駕駛方面，L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入量產(chǎn)階段，多地開展L3/L4級(jí)全無人運(yùn)營與收費(fèi)試點(diǎn)，Robotaxi商業(yè)化車隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；在無人配送領(lǐng)域，新石器、毫末智行等無人配送車已在社區(qū)配送、園區(qū)物流等場(chǎng)景穩(wěn)定運(yùn)行，末端配送效率持續(xù)提升；在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，“十四五”期間，我國累計(jì)有70多款國產(chǎn)低空裝備完成適航取證，17款民用無人機(jī)、2款電動(dòng)垂直起降飛行器獲得適航批準(zhǔn)，應(yīng)用場(chǎng)景向應(yīng)急救援、城市治理等領(lǐng)域持續(xù)拓展……

會(huì)議還強(qiáng)調(diào)，要持續(xù)深化改革創(chuàng)新，建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，積極推動(dòng)新技術(shù)賦能應(yīng)用，安全有序發(fā)展交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，培育更多新的增長點(diǎn)。

在歐國立看來，這一部署的核心在于培育發(fā)展新動(dòng)能，有望打破區(qū)域和行業(yè)壁壘，推動(dòng)公平競(jìng)爭；加快數(shù)智化發(fā)展，以科技賦能行業(yè)升級(jí)；推動(dòng)共享出行、智慧物流等交通新業(yè)態(tài)發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心研究員郭雪萌認(rèn)為，這一部署能夠激發(fā)經(jīng)營主體活力，擴(kuò)大交通運(yùn)輸領(lǐng)域有效投資，提升交通物流效率。通過數(shù)智賦能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)交通運(yùn)輸高端裝備制造、新能源車船、智慧物流、交通數(shù)字產(chǎn)業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力交通運(yùn)輸向內(nèi)涵式發(fā)展模式提質(zhì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。