隨著海洋油氣開發(fā)加快，我國海洋油氣裝備近期再獲突破：3月10日，我國首艘自主設(shè)計建造的集成式大型壓裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山交付，填補了我國海上油氣壓裂增產(chǎn)技術(shù)與工程裝備的空白。

中國海油天津公司工程技術(shù)作業(yè)中心負責(zé)人介紹，“海洋石油696”擁有強大的連續(xù)作業(yè)能力和物料儲備能力，每分鐘可泵注12立方米砂漿，相當于兩秒鐘注滿一個家用浴缸，作業(yè)效率提升近40%，可讓以往難動用的油氣資源成為高效開發(fā)的新陣地，將有力推動我國海洋低滲透油氣資源開發(fā)利用。

我國海上低滲透油氣資源豐富，但受限于特殊作業(yè)環(huán)境，作業(yè)規(guī)模和施工強度與陸地存在顯著差距，資源動用程度較低，開發(fā)潛力巨大。

壓裂是高效開發(fā)低滲透油氣資源的關(guān)鍵技術(shù)，原理是利用高壓泵組向采油井筒泵注高壓液體，使井底壓力超過地層閾值，從而在井筒和低滲透儲層之間形成集中分布的裂縫，就像為工業(yè)油氣流開辟了一條“高速公路”。

同時，中國海油開平南油田開發(fā)項目圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置近日開工建造，這是由我國自主設(shè)計建設(shè)的亞洲最大圓筒型“海上油氣工廠”，為進一步加快深遠海油氣資源經(jīng)濟高效開發(fā)提供了保障。

開平南油田位于南海東部海域，探明地質(zhì)儲量超億噸，是我國在深水領(lǐng)域自主發(fā)現(xiàn)的最大油田。開平項目水下生產(chǎn)系統(tǒng)復(fù)雜程度刷新國內(nèi)紀錄，浮式生產(chǎn)儲卸油裝置船體重量、主甲板及工藝甲板外徑居全球第一位，滿載排水量超17萬噸，最大儲油量12.2萬立方米，居全球第二位，建成后將成為亞洲尺寸重量最大、油氣處理儲存能力最強的圓筒型“海上油氣工廠”。

中國海油深圳公司開平油田開發(fā)項目副總經(jīng)理王火平表示，開平項目所處海域具有深水、新區(qū)、深層的開發(fā)特點，地質(zhì)油藏條件復(fù)雜，項目采取“邊開發(fā)、邊認識、邊調(diào)整”的動態(tài)策略，對開發(fā)裝備的適配性、可靠性、安全性提出了極高要求。

此外，中國海油在北部灣海域41座海上平臺和2個陸地終端廠全面推廣低空經(jīng)濟工業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建起覆蓋海底管線巡線、物流配送、應(yīng)急安防等多場景的無人機作業(yè)體系，這是我國海上油田首次實現(xiàn)無人機規(guī)?；鳂I(yè)。

中國海油湛江公司協(xié)調(diào)部經(jīng)理孟文波介紹，在役無人機可對500多公里的海底管線進行高空快速巡檢，高效識別泄漏等異常情況并啟動應(yīng)急處置，以及協(xié)助開展失控船舶處置、落水人員搜救。此外，無人機還可向平臺和工程船舶快速投送備件等物資，大幅提升配送效率，降低運輸成本。

目前，中國海油低空經(jīng)濟工業(yè)化應(yīng)用累計完成無人機巡線、小件物流等作業(yè)超3600公里，有效替代了部分傳統(tǒng)船舶與直升機作業(yè)模式，作業(yè)效率提升30%以上。

近年來，我國海洋油氣裝備不斷發(fā)展，先后建成“深海一號”“?；惶枴薄昂；枴薄昂？惶枴钡纫慌钏笮脱b備，并對外交付企鵝圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置等國際高端油氣裝備，構(gòu)建了覆蓋深水油氣勘探開發(fā)“水面—水中—水下—井下”的全產(chǎn)業(yè)鏈裝備體系，助力我國成為全球第三個擁有深水油氣資源自主開發(fā)能力的國家。（經(jīng)濟日報記者 黃曉芳）